Avtomobilingizning chiqindilarni nazorat qilish tizimining murakkab ekotizimida bug 'lanish idishi (ko'pincha ko'mir idishi deb ataladi) muhim, ammo ko'pincha e'tibordan chetda qoladigan rol o'ynaydi. Bu bug 'lanish chiqindilarini nazorat qilish (EVAP) tizimining asosiy qismidir, u benzin bug'larining yoqilg'i bakidan atmosferaga chiqishini oldini olish uchun maxsus ishlab chiqilgan.

Bugʻlanish qutisining markazida faollashtirilgan ko'mir joylashgan bo'lib, u juda ko'p gözenekli material bo'lib, ulkan sirt maydoniga ega. Bu ko'mir shimgich kabi ishlaydi, lekin suyuqlikni singdirmasdan, yonilg'i bug'larini o'ziga tortadi (adsorbsiya qiladi) - bu bug' molekulalari ko'mir zarralari yuzasiga yopishadi.

Jarayonni ikki asosiy bosqichga bo'lish mumkin:

Avtomobilingiz o'chirilganida, bakdagi benzin tabiiy ravishda bug'lanadi. Bu zararli uglevodorod bug'lari havoga chiqarilmaydi. Buning o'rniga, ular shlanglar orqali yo'naltiriladi va bug' qutisida saqlanadi. Faollashtirilgan ko'mir bug'larni samarali ravishda ushlab turadi va saqlaydi.

Dvigatel ishlayotgan va ma'lum bir ish sharoitiga yetganida, dvigatelni boshqarish bloki (ECU) purj valfi deb ataladigan solenoid klapanni ochadi. Yangi havo ventilyatsiya orqali kanistrga tortiladi. Ushbu havo oqimi saqlangan yoqilg'i bug'larini ko'mirdan olib chiqadi, ularni "tozalab", dvigatelning qabul qiluvchi manifoldiga yuboradi, bu esa yoqish jarayonida odatdagidek yoqiladi.

Asosiy vazifasi atrof-muhitni himoya qilish bo'lsa-da, bug' kanistrining roli ko'p qirrali:

Ushbu gazlar smog va havo ifloslanishiga katta hissa qo'shgan, yoqilmagan uglevodorodlarning (HC) chiqarilishini sezilarli darajada kamaytiradi. Bu transport vositalarining qat'iy global chiqindilar tartib-qoidalariga rioya qilishiga yordam beradi.

Ushbu yoqilg'i bug'larini dvigatelga qaytarib, yoqilg'ini yoqish orqali umumiy yoqilg'i samaradorligini oshiradi. Siz asosan isrof bo'lishi mumkin bo'lgan yoqilg'ini ishlatyapsiz.

U yoqilg'i tanki ichida to'g'ri bosim balansini saqlaydi. Nosoz kanister yoki to'siq tizimi salbiy bosimga olib kelishi mumkin, bu esa yoqilg'i tankini yoqilg'i quyish paytida to'ldirishni qiyinlashtiradi (odatiy ravishda "yoqilg'i nasosining o'chishi" deb ataladi).

Xulosa qilib aytganda, bug 'lanish idishi sodda, ammo ajoyib qurilma. U ifloslanishni uzluksiz ushlab turuvchi, yoqilg'ini tejaydigan va haydovchi uning jim ishlashini sezmasdan avtomobilingizning mo'ljallanganidek ishlashini ta'minlaydigan qo'riqchi sifatida ishlaydi. Ushbu komponentni to'g'ri parvarish qilish ham toza atrof-muhit, ham avtomobilning optimal ishlashi uchun zarurdir.